{"id":12437,"date":"2023-10-27T11:35:33","date_gmt":"2023-10-27T09:35:33","guid":{"rendered":"https:\/\/glitherm.com\/produkt\/liquide-de-radiateur-de-voiture-glicar-g13-concentre\/"},"modified":"2025-12-12T08:47:39","modified_gmt":"2025-12-12T07:47:39","slug":"liquide-de-radiateur-de-voiture-glicar-g13-concentre","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/glitherm.com\/fr\/produkt\/liquide-de-radiateur-de-voiture-glicar-g13-concentre\/","title":{"rendered":"Liquide de radiateur de voiture GLICAR G13 CONCENTR\u00c9"},"content":{"rendered":"<p>Le Liquide de radiateur de voiture GLICAR G13 CONCENTR\u00c9 n\u2019est pas un produit pr\u00eat \u00e0 l\u2019emploi. Avant de le verser dans la glaci\u00e8re, le produit doit \u00eatre dilu\u00e9 avec de l\u2019eau d\u00e9min\u00e9ralis\u00e9e dans un ratio de 1:1. Les d\u00e9tails du processus sont disponibles dans l\u2019onglet \u00ab Dilution \u00bb. Le concentr\u00e9 ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9 sous forme non dilu\u00e9e ou dilu\u00e9e en proportions autres que celles recommand\u00e9es par le fabricant. Un fluide trop \u00e9pais peut surcharger le syst\u00e8me de refroidissement et, dans les cas extr\u00eames, endommager le moteur en surchauffe.    Un produit trop dilu\u00e9 ne prot\u00e8ge pas le syst\u00e8me de refroidissement contre le gel, mais \u00e9galement contre la corrosion des pi\u00e8ces m\u00e9talliques et l&rsquo;usure pr\u00e9matur\u00e9e des \u00e9l\u00e9ments en caoutchouc et en plastique.<\/p>\n<div id=\"showMoreDiv\" class=\"collapsed\">\u00a0\n<p>Le concentr\u00e9 de liquide radiateur GLICAR G13 est produit uniquement \u00e0 partir de mono\u00e9thyl\u00e8ne glycol (MEG) de la plus haute qualit\u00e9. Aucune mati\u00e8re premi\u00e8re recycl\u00e9e ou recycl\u00e9e n\u2019est utilis\u00e9e dans la production. La formule moderne du produit est bas\u00e9e sur la technologie de l\u2019acide organique. Associ\u00e9 \u00e0 une recette unique, comprenant de nombreux additifs et inhibiteurs de corrosion, GLICAR G13 est un produit de la plus haute qualit\u00e9.    Il prot\u00e8ge le syst\u00e8me de refroidissement contre la corrosion et la cavitation. Tous les \u00e9l\u00e9ments en caoutchouc, joints et autres pi\u00e8ces en plastique sont constamment entretenus et prot\u00e9g\u00e9s contre une usure pr\u00e9matur\u00e9e. De plus, le produit est totalement exempt de nitrites, d\u2019amines ou de phosphates toxiques. L\u2019ajout d\u2019agents anti-mousseux \u00e9thyl\u00e8ne glycol \u00e9limine compl\u00e8tement les probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la pr\u00e9sence de mousse dans le syst\u00e8me de refroidissement. Le produit prot\u00e8ge le syst\u00e8me de refroidissement contre l\u2019accumulation de calcaire et les pr\u00e9cipitations. <\/p>\n<p>Le liquide de refroidissement pr\u00e9par\u00e9 sur la base du concentr\u00e9 de fluide de radiateur GLICAR G13 r\u00e9pond aux exigences des fluides \u00e0 faible coagulation pour les syst\u00e8mes de refroidissement des moteurs \u00e0 combustion interne de tous les fabricants. Le syst\u00e8me de refroidissement est prot\u00e9g\u00e9 contre des temp\u00e9ratures allant jusqu\u2019\u00e0 -36\u00b0C. Il peut \u00eatre utilis\u00e9 dans tous les moteurs \u00e0 combustion interne, aussi bien stationnaires que dans les v\u00e9hicules, aliment\u00e9s par des carburants traditionnels &#8211; essence, diesel, GPL.  <\/p>\n<p>La plus haute qualit\u00e9 du concentr\u00e9 G13 est confirm\u00e9e par la garantie du fabricant de 250 000. km de kilom\u00e9trage ou 5 ans d&rsquo;exploitation. <\/p>\n<p>Le produit est soumis aux normes suivantes : PN93\/C-40008-10 ; PN-C-40007 ; ASTM D 5931-13 ; ASTM D 1287-11 ; PN 93\/C-40008-05 ; PN-C-40008-06:1993\/AZ 1:2000.<\/p>\n<p>R\u00e9pond aux exigences des normes suivantes : Audi\/Skoda\/VW\/Seat TL 774 J, ASTM D 3306, BS 6580:2010.<\/p>\n<p><strong>Additif UV<\/strong><\/p>\n<p>Le concentr\u00e9 de fluide radiateur GLICAR G13 peut \u00eatre enrichi d\u2019un additif UV \u00e0 la demande du client. Le colorant UV est compl\u00e8tement inerte face aux propri\u00e9t\u00e9s physicochimiques fonctionnelles du produit. L\u2019additif UV fait que le liquide fini \u00ab brille \u00bb sous les rayons UV. Il suffit d\u2019assombrir le syst\u00e8me de refroidissement ou une partie de celui-ci, de l\u2019illuminer avec une lumi\u00e8re contenant le spectre UV pour confirmer une fuite ou d\u00e9tecter une fuite du syst\u00e8me. L\u2019ajout de colorant UV simplifie non seulement, mais r\u00e9duit aussi la dur\u00e9e du processus de diagnostic.     Le fabricant recommande le marqueur UV comme compl\u00e9ment essentiel au liquide de refroidissement de chaque v\u00e9hicule ou moteur \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat.<\/p>\n<p><strong>Couleur<\/strong><\/p>\n<p>Le produit est disponible en violet. La couleur du produit est obtenue en ajoutant des pigments min\u00e9raux naturels. Les pigments qui donnent la couleur au produit sont totalement indiff\u00e9rents aux propri\u00e9t\u00e9s fonctionnelles du produit.  <\/p>\n<p><strong>ATTENTION!<\/strong><\/p>\n<p>Le liquide de refroidissement obtenu en diluant le concentr\u00e9 de liquide pour radiateur GLICAR G13 peut \u00eatre recommand\u00e9 pour les syst\u00e8mes constitu\u00e9s de la plupart des mat\u00e9riaux couramment utilis\u00e9s sur le march\u00e9 pour la production de radiateurs de voiture. Le produit peut \u00eatre utilis\u00e9 en toute s\u00e9curit\u00e9 dans des refroidisseurs en aluminium, en fonte ou dans des syst\u00e8mes mixtes.<\/p>\n<\/div>\n<a id=\"readMoreButton\" href=\"javascript:void(0);\" data-readmore=\"Lire plus\" data-readless=\"R\u00e9duire le texte\">Lire plus<\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><strong>GLICAR G13 CONCENTR\u00c9 en bref :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>La plus haute qualit\u00e9 confirm\u00e9e par la garantie du fabricant pendant 5 ans ou 250 000 km d&rsquo;utilisation continue.<\/li>\n<li>Point de cong\u00e9lation bas, qui prot\u00e8ge le syst\u00e8me des basses temp\u00e9ratures allant jusqu\u2019\u00e0 -36\u00b0C.<\/li>\n<li>Emp\u00eache la corrosion et la cavitation.<\/li>\n<li>Prot\u00e8ge contre la formation de tartre et la formation de s\u00e9diments.<\/li>\n<li>Bas\u00e9 sur la technologie de l\u2019acide organique.<\/li>\n<li>Ne contient pas de nitrites, d&rsquo;amines et de phosphates toxiques.<\/li>\n<li>Normes : PN93\/C-40008-10 ; PN-C-40007&nbsp;; ASTM D 5931-13&nbsp;; ASTM D 1287-11&nbsp;; R\u00e9f. 93\/C-40008-05&nbsp;; PN-C-40008-06:1993\/AZ 1:2000.<\/li>\n<li>R\u00e9pond aux exigences des normes suivantes : Audi\/Skoda\/VW\/Seat TL 774 J, ASTM D 3306, BS 6580:2010.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"featured_media":16291,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[193,175,181],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-12437","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-ajout-duv","7":"product_cat-chimie-automobile","8":"product_cat-liquides-de-refroidissement-automobiles","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-variable"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/glitherm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/12437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/glitherm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/glitherm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/glitherm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/glitherm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/glitherm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=12437"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/glitherm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=12437"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/glitherm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=12437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}