Le liquide de radiateur GLICAR G12+ est un produit de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration avec une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e – une longue dur\u00e9e de vie. Bas\u00e9 sur la technologie de l\u2019acide organique – HOAT. Il est produit \u00e0 partir de l\u2019\u00e9thyl\u00e8ne glycol. Seule la mati\u00e8re premi\u00e8re primaire est utilis\u00e9e pour la production. Elle n\u2019est ni recycl\u00e9e ni recycl\u00e9e. La formule du produit est enrichie en de nombreux additifs et raffineurs anticorrosion, offre une protection compl\u00e8te anti-corrosion des \u00e9l\u00e9ments m\u00e9talliques du syst\u00e8me et prot\u00e8ge les \u00e9l\u00e9ments en caoutchouc, joints et joints contre l\u2019usure pr\u00e9matur\u00e9e. Les substances anti-mousseuses prot\u00e8gent efficacement le syst\u00e8me contre la formation de mousse et les probl\u00e8mes associ\u00e9s. GLICAR G12+ ne d\u00e9pose pas de calcaire \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du syst\u00e8me, prot\u00e8ge contre les pr\u00e9cipitations des d\u00e9p\u00f4ts et maintient le syst\u00e8me propre. <\/p>\n
Liquide de radiateur de voiture GLICAR G12+ a des param\u00e8tres de transfert de chaleur standard, avec une temp\u00e9rature de cristallisation garantie jusqu\u2019\u00e0 -37\u00b0C. Le liquide de refroidissement GLICAR G12+ peut \u00eatre utilis\u00e9 avec succ\u00e8s dans tous les v\u00e9hicules et moteurs stationnaires. Son utilisation peut \u00eatre recommand\u00e9e en toute conscience aux propri\u00e9taires de quads et de motos, de voitures particuli\u00e8res, de semi-remorques et de fourgonnettes, de camions, d\u2019autobus ou d\u2019autres v\u00e9hicules sp\u00e9cialis\u00e9s et sp\u00e9ciaux. <\/p>\n
Normes respect\u00e9es et maintenues par GLICAR G12+.<\/strong><\/p>\n Le produit est soumis aux normes suivantes : PN93\/C-40008-10 ; PN-C-40007 ; ASTM D 5931-13 ; ASTM D 1287-11 ; PN 93\/C-40008-05 ; PN-C-40008-06:1993\/AZ 1:2000. <\/span><\/p>\n Conforme aux normes AUDI\/SEAT\/SKODA\/VW TL 774 D\/F (G12, G12+), AFNOR NFR 15-601, ASTM D 3306, ASTM D 4656, ASTM D 4985, ASTM D 6210, BS 6580:2010, CATERPILLAR MAK A4.05.09.01, CUMMINS CES 14439, CUMMINS CES 14603, DAF 74002, DEUTZ DQC CB-14, FORD WSS-M97-844 D, JOHN DEERE JDM H5, KOMATSU AF-NAC, Man 324 SNF, MB 326.3, RENAULT 41-01-001\/- S-TYPE D, VOLVO LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT VCS, VOLVO LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT VCS 2, SAE J1034. <\/span><\/p>\n Additif UV<\/strong><\/p>\n La recette du produit peut \u00eatre enrichie d\u2019un colorant UV \u00e0 la demande du client. Cet additif fait briller le liquide de refroidissement \u00e0 la lumi\u00e8re UV. Dans le m\u00eame temps, l\u2019additif reste neutre par rapport aux propri\u00e9t\u00e9s physico-chimiques fonctionnelles du produit. La lueur du fluide dans la lumi\u00e8re UV est inestimable pour diagnostiquer l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du syst\u00e8me de refroidissement. Il suffit d\u2019assombrir le syst\u00e8me ou le fragment test\u00e9 et de l\u2019\u00e9clairer avec une lumi\u00e8re contenant un spectre UV pour confirmer l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du syst\u00e8me ou pour d\u00e9terminer la fuite. Cela permet de gagner du temps en r\u00e9duisant le diagnostic de l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du syst\u00e8me de refroidissement au minimum n\u00e9cessaire. Le fabricant recommande l\u2019utilisation d\u2019un additif UV pour chaque syst\u00e8me de refroidissement <\/p>\n Couleur.<\/strong><\/p>\n Liquide de radiateur de voiture GLICAR G12+ est de couleur jaune en standard. La coloration du produit est obtenue par l\u2019ajout de pigments min\u00e9raux naturels. Les pigments utilis\u00e9s pour colorer le produit n\u2019affectent en aucune fa\u00e7on les propri\u00e9t\u00e9s physicochimiques fonctionnelles du produit. \u00c0 la demande du client, les pigments qui colorent le produit en jaune peuvent \u00eatre remplac\u00e9s par un colorant qui donne au produit une couleur rouge. <\/p>\n ATTENTION!<\/strong><\/p>\n Liquide de radiateur de voiture GLICAR G12+ peut \u00eatre utilis\u00e9 dans les syst\u00e8mes de refroidissement fabriqu\u00e9s dans les mat\u00e9riaux les plus couramment utilis\u00e9s. GLICAR G12+ est d\u00e9di\u00e9 aux syst\u00e8mes de refroidissement en laiton, en cuivre, y compris bras\u00e9, et en aluminium. <\/p>\n<\/div>\nLire plus<\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le GLICAR G12+ en bref :<\/strong><\/p>\n\n