Le liquide de radiateur GLICAR G11 est un produit pr\u00eat \u00e0 l\u2019emploi, il ne n\u00e9cessite pas de dilution. Il suffit de la verser dans le syst\u00e8me de refroidissement efficace du moteur \u00e0 combustion interne, et en supposant que le syst\u00e8me soit bien tendu, cela garantit un fonctionnement sans probl\u00e8me ni maintenance. Le produit ne doit pas \u00eatre dilu\u00e9. L\u2019utilisation d\u2019un produit dilu\u00e9 peut entra\u00eener une perte de ses propri\u00e9t\u00e9s et m\u00eame des dommages au moteur. <\/p>\n
Le liquide radiateur Glicar G11 est un produit totalement d\u00e9pourvu d\u2019additifs \u00e0 la glyc\u00e9rine. La formule du produit contient des additifs anticorrosion, stabilisants et agents anti-mousse soigneusement s\u00e9lectionn\u00e9s. Combin\u00e9e \u00e0 de l\u2019eau d\u00e9min\u00e9ralis\u00e9e et au mono\u00e9thyl\u00e8ne glycol comme ingr\u00e9dients de base, cela vous permet d\u2019obtenir un produit de la plus haute qualit\u00e9. Le Glicar G11 est non seulement totalement s\u00fbr pour tout moteur \u00e0 combustion interne, mais surtout, il offre une protection compl\u00e8te contre la corrosion et la d\u00e9gradation des composants m\u00e9talliques, des joints et des joints. Le Glicar G11 prot\u00e8ge le syst\u00e8me de refroidissement non seulement contre la corrosion et la d\u00e9gradation des joints, mais aussi contre les pr\u00e9cipitations de d\u00e9p\u00f4ts et de calcaire. Cela maintient le syst\u00e8me propre pendant des ann\u00e9es de fonctionnement. De plus, il ne mousse pas \u00e0 la fois pendant le remplissage du syst\u00e8me et pendant son fonctionnement. Le Glicar G11 est un antigel qui prot\u00e8ge le syst\u00e8me de refroidissement contre les basses temp\u00e9ratures allant jusqu\u2019\u00e0 -35\u00b0C. <\/p>\n
Le liquide de radiateur Glicar G11 peut \u00eatre utilis\u00e9 avec succ\u00e8s dans les syst\u00e8mes de refroidissement pour voitures particuli\u00e8res, fourgonnettes, camions, bus, machines et v\u00e9hicules de construction, \u00e9quipements militaires et v\u00e9hicules militaires, contemporains ou historiques, tracteurs et machines utilis\u00e9s en agriculture, ainsi que moteurs stationnaires.<\/p>\n
Le produit est soumis aux normes suivantes : PN93\/C-40008-10 ; PN-C-40007 ; ASTM D 5931-13 ; ASTM D 1287-11 ; PN 93\/C-40008-05 ; PN-C-40008-06:1993\/AZ 1:2000.<\/p>\n
Le produit r\u00e9pond aux exigences de l\u2019AUDI\/SEAT\/SKODA\/VW TL 774 C ; ANFOR NF R 15-601 ; ASTM D 2570 ; ASTM D 3306 ; ASTM D 4985 ; ASTM D 5345 ; BMW GS 94000 ; BMW N 600 69.0 ; BS 6580:2010 ; DAF 74001 ; Homme 324 NF ; Homme 324 NF PRIORITAIRE ; MB 325.0 ; MB 325.2 ; SAE J814.<\/p>\n
Marqueur UV<\/strong><\/p>\n Sur demande, la recette du liquide de refroidissement GLICAR G11 peut \u00eatre enrichie d\u2019un colorant UV. Cet additif n\u2019affecte pas les propri\u00e9t\u00e9s physicochimiques fonctionnelles du produit. Un liquide contenant une \u00e9tiquette UV \u00ab brille \u00bb dans l\u2019obscurit\u00e9 sous l\u2019influence des rayons UV. Cela signifie qu\u2019il suffit d\u2019assombrir le syst\u00e8me de refroidissement du moteur et de l\u2019illuminer avec des rayons UV, par exemple avec une lampe de poche \u00e0 poche, pour d\u00e9tecter une fuite de liquide de refroidissement provenant d\u2019un syst\u00e8me fuyant ou confirmer sa fuite. L\u2019ajout d\u2019un marqueur UV simplifie le diagnostic et r\u00e9duit tellement le temps de diagnostic que le constructeur recommande un marqueur UV comme additif standard pour tous les liquides de refroidissement utilis\u00e9s dans tous les v\u00e9hicules. <\/p>\n Couleur. <\/strong><\/p>\n Le Glicar G11 est fourni en bleu de s\u00e9rie. Cette couleur s\u2019obtient en ajoutant un pigment min\u00e9ral naturel. Le pigment n\u2019affecte pas les propri\u00e9t\u00e9s physicochimiques fonctionnelles du produit. \u00c0 la demande du client, le pigment bleu peut \u00eatre remplac\u00e9 par du vert ou du jaune.<\/p>\n