Le Liquide de radiateur de voiture GLICAR G12 CONCENTR\u00c9 n\u2019est pas un produit pr\u00eat \u00e0 l\u2019emploi. Avant de l’appliquer sur le syst\u00e8me de refroidissement du moteur, il doit \u00eatre dilu\u00e9 avec de l’eau d\u00e9min\u00e9ralis\u00e9e dans un rapport de 1:1. Les instructions d\u00e9taill\u00e9es pour ce processus se trouvent dans l\u2019onglet \u00ab Dilution \u00bb. N\u2019utilisez pas de concentr\u00e9 non dilu\u00e9, mais n\u2019utilisez pas non plus de liquides excessivement dilu\u00e9s. Une dilution dans des proportions autres que celles pr\u00e9conis\u00e9es par le constructeur peut alt\u00e9rer le fonctionnement du syst\u00e8me de refroidissement, l’exposer \u00e0 une usure pr\u00e9matur\u00e9e, voire entra\u00eener un endommagement du groupe motopropulseur refroidi par surchauffe.<\/p>\n
Le concentr\u00e9 de liquide pour radiateur GLICAR G12 est produit \u00e0 partir du mono\u00e9thyl\u00e8ne glycol (MEG). Seules les mati\u00e8res premi\u00e8res vierges sont utilis\u00e9es pour la production, et non issues de processus de r\u00e9cup\u00e9ration ou de recyclage. En cons\u00e9quence, le produit obtenu pr\u00e9sente des param\u00e8tres de performances \u00e9lev\u00e9s. Le produit est totalement d\u00e9pourvu de glyc\u00e9rine ; de plus, il est enrichi en de nombreux additifs et inhibiteurs de corrosion. Gr\u00e2ce \u00e0 une recette aussi unique, le fabricant peut garantir une protection totale du syst\u00e8me de refroidissement pendant 5 ans ou 250 000 km de fonctionnement ininterrompu. Les inhibiteurs de corrosion et les raffineurs pr\u00e9servent et prot\u00e8gent \u00e0 la fois les composants m\u00e9talliques, en caoutchouc et en plastique contre la corrosion et l\u2019usure pr\u00e9matur\u00e9e. Assurer un fonctionnement durable et sans probl\u00e8me du syst\u00e8me de refroidissement. Le liquide r\u00e9sultant de la dilution du concentr\u00e9 ne mousse pas, ce qui est garanti par des ingr\u00e9dients anti-mousseux soigneusement s\u00e9lectionn\u00e9s. Gr\u00e2ce \u00e0 eux, il est possible d\u2019\u00e9liminer compl\u00e8tement les probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la pr\u00e9sence de mousse dans le syst\u00e8me de refroidissement. <\/p>\n
Apr\u00e8s dilution du concentr\u00e9 GLICAR G12, le fluide obtenu peut \u00eatre utilis\u00e9 dans les syst\u00e8mes de refroidissement des moteurs \u00e0 combustion interne, des motos, scooters et autres v\u00e9hicules de loisirs, en passant par les voitures particuli\u00e8res et autres v\u00e9hicules \u00e0 usage intensif, jusqu\u2019aux camions et bus. Le GLICAR G12 est un excellent choix pour les \u00e9quipements et machines de construction, les tracteurs et \u00e9quipements agricoles, les v\u00e9hicules militaires ou les usages sp\u00e9cifiques. Le fluide radiateur Glicar G12 peut \u00eatre utilis\u00e9 dans des syst\u00e8mes de refroidissement moteurs fixes. <\/p>\n
Le produit est soumis aux normes suivantes : PN93\/C-40008-10 ; PN-C-40007 ; ASTM D 5931-13 ; ASTM D 1287-11 ; PN 93\/C-40008-05 ; PN-C-40008-06:1993\/AZ 1:2000.<\/p>\n
Le GLICAR G12 r\u00e9pond aux exigences pour AUDI\/SEAT\/SKODA\/VW TL 774 D, ASTM D 3306, ASTM D 4985, ASTM D 6210, BS 6580:2010, DAF 74002, FIAT 9.55523, FORD WSS-M97-844 D, MAN 324 SNF, HOMOLOGATION MB 326.3, RENAULT 41-01-001\/- S TYPE D, VOLVO COOLANT VCS, SAE J1034.<\/p>\n
Additif UV<\/strong><\/p>\n A la demande du client, la formule standard du produit peut \u00eatre enrichie d’un colorant UV. L’ajout d’un colorant UV fait \u00ab briller \u00bb le liquide lorsqu’il est \u00e9clair\u00e9 par des rayons UV. La source de lumi\u00e8re avec le spectre UV peut \u00eatre une lampe torche sp\u00e9cialis\u00e9e. Le liquide incandescent facilite et fait gagner du temps la r\u00e9alisation du test de fuite du syst\u00e8me. Les grosses fuites du syst\u00e8me de refroidissement sont assez faciles \u00e0 diagnostiquer. Cependant, de petites fuites, surtout cach\u00e9es dans des endroits difficiles d\u2019acc\u00e8s, peuvent poser probl\u00e8me en diagnostic. Cependant, si le fluide poss\u00e8de une \u00e9tiquette UV, cela suffit \u00e0 \u00e9clairer la partie sombre du syst\u00e8me avec une lumi\u00e8re contenant le spectre UV, et m\u00eame la plus petite fuite commencera \u00e0 briller avec une lumi\u00e8re tr\u00e8s vive, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement le temps de d\u00e9tection et l\u2019ensemble du diagnostic du syst\u00e8me de refroidissement. En revanche, l\u2019absence d\u2019effet apr\u00e8s l\u2019illumination du syst\u00e8me de refroidissement donne confiance dans l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du syst\u00e8me. Le fabricant recommande d’utiliser un marqueur UV dans chaque syst\u00e8me de refroidissement.<\/p>\n Couleur<\/strong><\/p>\n Le Liquide de radiateur de voiture GLICAR G12 CONCENTR\u00c9 est disponible en rouge. La couleur du liquide est obtenue en ajoutant des pigments min\u00e9raux naturels. Les pigments utilis\u00e9s pour colorer le liquide n\u2019affectent pas l\u2019utilisabilit\u00e9 du produit et ne modifient pas ses propri\u00e9t\u00e9s physicochimiques. <\/p>\n