Glicar G12 EVO Kühlmittelkonzentrat, IBC-Behälter 1000 l

GLICAR G12 EVO Concentrate – in Kürze:

Hochleistungs-Si-OAT-Konzentration.
Vor derAnwendung muss es mit entmineralisiertem Wasser im Verhältnis 1:1 verdünnt werden.
Gewidmet Hybrid- und Plug-in-Autos.
Basierend auf Monoethylenglykol (MEG).
Verdünnt 1:1 bietet es Schutz bis zu -38°C.
Sie schützt das System vor Korrosion, Überhitzung und Gefrieren.
Enthält Silikate.
Es enthält keine Borate, Amine, Phosphate, Nitrate oder 2-Ethylhexansäure.
Konzipiert für moderne Kühlsysteme, einschließlich Aluminium und Mischanlagen.
Möglicher UV-Zusatzstoff zur Erleichterung der Leckerkennung.
Empfohlene Lebensdauer nach Verdünnung im System: 6 Jahre / 250.000 km
Erfüllt die Anforderungen von VW TL-774 G/L (G12evo), TL-774 J (G13), BMW/MINI/RR LC18, ASTM D3306, ASTM D4985, ASTM D6210, AFNOR NF 15-601:2020, BS 6580:2010, PN-C-40007:2000, CUNA NC 956-16, JIS K 2234:2006, SAE J1034, ÖNORM V 5123, SANS 1251:2005, CHINA GB 29743-2013, Volvo TR-31854114-002.

Grundfarbe:

Verfügbare Pakete:

SZCZEGÓŁY

Das GLICAR G12 EVO-Konzentrat ist ein fortschrittliches, hochwertiges Kühlerflüssigkeitskonzentrat mit Si-OAT-Technologie, bei dem organische Inhibitoren durch eine kontrollierte Menge stabiler Silikate unterstützt werden. Diese Formel bietet langfristigen Schutz für moderne Kühlsysteme – sowohl in Pkw, Nutzfahrzeugen als auch in Industrie- oder Landmaschinen.

Das Produkt wurde für Benzin-, Hybrid- und Plug-in-Motoren entwickelt, bei denen Korrosionsbeständigkeit und Kompatibilität mit Aluminium und dessen Legierungen eine Schlüsselrolle spielen. Die hohe Konzentration von Ethylenglykol ermöglicht es Ihnen, eine Kühllösung zu erhalten, deren Parameter exakt auf die Betriebsbedingungen des Fahrzeugs abgestimmt sind.

Das Konzentrat ist frei von Boraten, Aminen, Phosphaten, Nitraten und 2-Ethylhexansäure, was zu chemischer Stabilität, verlängerter Lebensdauer sowie Schutz von Metall- und Gummibestandteilen führt. Wenn das Produkt gemäß den Herstellerempfehlungen mit entmineralisiertem Wasser im Verhältnis 1:1 verdünnt wird, garantiert es einen zuverlässigen Schutz gegen Frost, Überhitzung, Niederschlag von Ablagerungen und Verschlechterung der Oberfläche der inneren Komponenten des Kühlsystems.

Das GLICAR G12 EVO ist mit allen Si-OAT-Motorkühlmitteln auf Basis von Ethylenglykol (MEG) kompatibel.

Für optimalen Schutz wird empfohlen, das gesamte Kühlsystem zu entleeren und es nur mit GLICAR G12 EVO zu füllen.

Für maximale Effizienz wird empfohlen, die Flüssigkeit alle 6 Jahre oder 250.000 km zu wechseln.

UV-Additiv

Auf Anfrage kann das Konzentrat mit einem fluoreszierenden UV-Marker angereichert werden, was es auch für Personen ohne Serviceerfahrung erleichtert, Lecks zu erkennen.

Farbe

Die Grundfarbe des Produkts ist rosa-violett. Der Farbstoff beeinflusst nicht die Leistung des Konzentrats.

BEMERKUNG

Das Konzentrat muss vor der Anwendung verdünnt werden. Es wird empfohlen, eine 1:1 (50/50)-Mischung mit destilliertem oder entmineralisiertem Wasser herzustellen. Die Verwendung von Leitungswasser, hartem oder kontaminiertem Wasser kann zu Kalkablagerungen führen und die Effizienz des Kühlsystems beeinträchtigen.

Der GLICAR G12 EVO wurde entwickelt, um moderne Kühlsysteme in Hybrid-, Plug-in- und Verbrennungsmotoren aus Aluminium und deren Legierungen zu schützen.

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Zusatzinformation

GRUNDFARBE: Rosa-Violett.

ANDERE VERFÜGBARE FARBEN: Keine.

VERFÜGBARE VERPACKUNG: 1L Flasche; 5L-Kanister; 20L-Kanister; 200-Liter-Lauf; IBC/IBC 1000L; Schütten Sie in einem Tanker/Tankcontainer.

VERFÜGBARE ZUSÄTZE: UV-Zusatz.

PRIVATE MARKE: Möglichkeit, Kundenetiketten zu verwenden.

Anwendung

Das GLICAR G12 EVO-Konzentrat ist für die Herstellung von Kühlmitteln vorgesehen, die in:

Krafträder
Personenwagen und Lieferwagen,
Militärische und Spezialfahrzeuge,
stationäre Generatoren und Generatoren.

Es eignet sich für Systeme aus Aluminium, Aluminiumlegierungen und Nichteisenmetallen sowie für gelötete Systeme in Hybrid- oder Plug-in-Motoren, die mit Benzin oder LPG-Gas betrieben werden.

Vorteile.

Die hohe Konzentration von Ethylenglykol garantiert auch bei extrem niedrigen Temperaturen einen effizienten Schutz.
Bei 1:1 Verdünnung schützt die Lösung gegen das Einfrieren auf -38°C.
Sie schützt das System effektiv vor Korrosion und Phänomenen, die zu Metalldegradation führen.
Schützt Dichtungen sowie Gummi- und Kunststoffteile vor dem Altern.
Es gewährleistet die Haltbarkeit von Aluminium, Kupfer und anderen Nichteisenmetallen.
Es kann in Aluminium-, Legierungs- und sogar in gelöteten Systemen verwendet werden.
Es zeichnet sich durch eine stabile Silikattechnologie aus, die einen langen und problemlosen Betrieb des Systems fördert.
Reduziert die Bildung von Ablagerungen und Kalk, was eine Verstopfung der Kühlkanäle verhindert.
Erhältlich in Rosa-Violett.
Ein optionaler UV-Zusatz unterstützt Service-Diagnostik.
Erfüllt die Anforderungen und Standards von:
- AUDI / SEAT / ŠKODA / VW Group TL-774 G/L (G12evo), TL-774 J (G13);
- BMW / MINI / Rolls-Royce LC18;
- ASTM D 3306, D 4985, D 6210;
- AFNOR NF 15-601:2020;
- BS 6580:2010;
- PN-C-40007:2000;
- CUNA NC 956-16;
- JIS K 2234:2006;
- SAE J1034;
- ÖNORM V 5123;
- SANS 1251:2005;
- CHINA GB 29743-2013;
- Volvo Cars TR-31854114-002.

Verdünnung

Das GLICAR G12 EVO Kühlerflüssigkeitskonzentrat ist kein gebrauchsfertiges Produkt. Bevor es auf das Kühlsystem aufgetragen wird, sollte es mit entmineralisiertem Wasser im Verhältnis 1:1 verdünnt werden.

Was sollten Sie beim Verdünnungsprozess unbedingt vermeiden?

Das Wichtigste bei der Herstellung der Lösung ist, Abweichungen von den Herstellerempfehlungen zu vermeiden. Sowohl eine zu dicke Mischung als auch ein übermäßig verdünntes Produkt gewährleisten nicht den ordnungsgemäßen Betrieb des Kühlsystems. Die Verwendung von unverdünntem Konzentrat oder deren Lösungen mit einem demineralisierten Wasser-zu-Konzentrat-Verhältnis von weniger als 1:1 kann zu einer ineffizienten Wärmeabgabe durch den Motor führen und das Kühlsystem erheblich überlasten, was zu vorzeitigem Verschleiß oder Versagen führen kann. Zu dünne Mischungen führen Wärme nicht so effizient ab wie solche mit den richtigen Proportionen und enthalten weniger Mengen an Korrosionsinhibitoren und Raffinerien, was das System vorzeitigen Verschleiß von Gummielementen und Metallkorrosion aussetzt. Eine niedrigere Glykolkonzentration in der Mischung als vom Hersteller empfohlen bedeutet zudem eine deutlich höhere Kristallisationstemperatur der Mischung, was bedeutet, dass selbst ein leichter Frost zum Einfrieren der Flüssigkeit und Schäden an den Komponenten des Kühlsystems führen kann.

Der Hersteller empfiehlt, nur entmineralisiertes Wasser zur Verdünnung des GLICAR G12 EVO Kühlmittelkonzentrats zu verwenden. Der Ersatz von entmineralisiertem Wasser durch Wasser aus einer anderen Quelle kann zu einem unvollständigen Produkt führen. Entmineralisiertes Wasser enthält keine mineralischen Verunreinigungen und organischen Verunreinigungen, was es ideal als Lösungsmittel für Radiatorflüssigkeitskonzentrat macht. Der Einsatz von Wasser unbekannter, zufälliger Zusammensetzung kann zur Niederschlagung von Ablagerungen führen, den Korrosionsschutz des Produkts einschränken oder vollständig ausschließen oder anderweitig wichtige Leistungsmerkmale beeinträchtigen.

Abteilung Automobilchemie

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