GLICAR G11 Kühlerflüssigkeitskonzentrat ist kein gebrauchsfertiges Produkt. Vor der Anwendung sollte es mit demineralisiertem Wasser im Verhältnis 1:1 verdünnt werden. Detaillierte Anweisungen, wie Sie mit der Verdünnung des Produkts vorgehen, finden Sie im Reiter „Verdünnung“. Der Hersteller rät dringend davon ab, das Produkt unverdünnt oder verdünnt in anderen Verhältnissen als dem empfohlenen 1:1 zu verwenden. Die Verwendung eines unverdünnten Produkts kann zu Leistungsverlusten und sogar Schäden am Kühlsystem führen.
Das GLICAR G11 Kühlmittelkonzentrat ist ein hochwertiges Produkt, das sich an die anspruchsvollsten Kunden richtet. Das GLICAR G11-Kühlmittel, das nach Verdünnung des Konzentrats gewonnen wird, schützt die Komponenten des Kühlers und des Kühlsystems vor niedrigen Temperaturen bis zu -35 °C. Die einzigartige Zusammensetzung, angereichert mit zahlreichen Raffinierern und Korrosionsinhibitoren, garantiert einen vollständigen Schutz der Metallteile vor Korrosion. Gummikomponenten, Dichtungen und Dichtungen werden nicht nur geschützt, sondern auch gewartet, was die Probleme einer vorzeitigen Alterung dieser Komponenten beseitigt. Schaumschutzadditive verhindern, dass die Flüssigkeit sowohl beim Befüllen des Heizkörpers als auch während des Betriebs schäumt. Durch die Verwendung von GLICAR G11 in Ihrem Kühler vermeiden Sie Probleme, die durch das Schäumen des Arbeitsmediums entstehen.
Glicar G11 kann in einer Vielzahl von Verbrennungsmotoren eingesetzt werden, von Motoren, die Roller und Motorräder antreiben, bis hin zu Pkw, Vans und Minibussen, Vans und Lastwagen, Bussen, Fahrzeugen und militärischer Ausrüstung, Traktoren sowie landwirtschaftlichen oder Baumaschinen. GLICAR G11 ist ein Produkt, das für Kühlsysteme von Motoren entwickelt wurde, die mit Benzin, Diesel und LPG betrieben werden. GLICAR G11 Kühlmittel kann auch erfolgreich in stationären Motoren wie Stromgeneratoren oder Feldkraftwerken sowohl im zivilen als auch im Militär eingesetzt werden.
Das Produkt unterliegt folgenden Normen: PN93/C-40008-10; PN-C-40007; ASTM D 5931-13; ASTM D 1287-11; PN 93/C-40008-05; PN-C-40008-06:1993/AZ 1:2000.
Die nach der Verdünnung des Konzentrat gewonnene Flüssigkeit erfüllt die Anforderungen von AUDI/SEAT/SKODA/VW TL 774 C; ANFOR NF R 15-601; ASTM D 2570; ASTM D3306; ASTM D 4985; ASTM D 5345; BMW GS 94000; BMW N 600 69.0; BS 6580:2010; DAF 74001; Mann 324 NF; Mann 324 NF PRITARDER; MB 325.0; MB 325.2; SAE J814.
UV-Additiv
Auf Anfrage kann das GLICAR G11 Kühlerflüssigkeitskonzentrat mit einem UV-Zusatzstoff angereichert werden. Der UV-Farbstoff ist völlig inert gegenüber den physikochemischen Eigenschaften des Produkts. Es erzeugt den Effekt der Fluoreszenz der Flüssigkeit im UV-Licht. Die Diagnose der Dichtheit des Kühlsystems mit einer solchen „markierten“ Flüssigkeit ist einfach, und vor allem spart es Zeit, die Leckstelle zu finden. Beleuchten Sie einfach den Kühler und andere Komponenten des Kühlsystems mit UV-Strahlen, zum Beispiel mit einer UV-Taschenlampe, um ein klares Leckergebnis zu erhalten. Selbst das kleinste Leck an schwer zugänglichen Stellen des Systems wird in kurzer Zeit entdeckt, wenn wir ein Diagnosewerkzeug wie einen UV-Marker im Kühlmittel haben. Der Hersteller empfiehlt, für jedes Kühlsystem ein UV-Tag zu verwenden
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