Kühlerflüssigkeitskonzentrat GLICAR G12 ist kein gebrauchsfertiges Produkt. Vor dem Auftragen auf das Motorkühlsystem sollte es im Verhältnis 1:1 mit demineralisiertem Wasser verdünnt werden. Detaillierte Anweisungen für diesen Prozess finden Sie im Reiter „Verdünnung“. Verwenden Sie kein unverdünntes Konzentrat, aber auch keine übermäßig verdünnten Flüssigkeiten. Eine Verdünnung in anderen als den vom Hersteller empfohlenen Mengenverhältnissen kann die Funktion des Kühlsystems beeinträchtigen, es einem vorzeitigen Verschleiß aussetzen und sogar zu Schäden an der gekühlten Antriebseinheit durch Überhitzung führen.
Das GLICAR G12 Kühlerflüssigkeitskonzentrat wird auf Basis von Monoethylenglykol (MEG) hergestellt. Für die Produktion werden nur frische Rohstoffe verwendet, nicht aus Rückgewinnungs- oder Recyclingprozessen. Dadurch weist das resultierende Produkt hohe Leistungsparameter auf. Das Produkt ist völlig glyzerinfrei und zudem mit zahlreichen Zusatzstoffen und Korrosionsinhibitoren angereichert. Dank eines so einzigartigen Rezepts kann der Hersteller einen vollständigen Schutz des Kühlsystems für 5 Jahre oder 250.000 km ununterbrochenen Betrieb garantieren. Korrosionshemmer und Raffinerien bewahren und schützen sowohl Metall-, Gummi- als auch Kunststoffteile vor Korrosion und vorzeitigem Verschleiß. Sicherstellung eines langfristigen und problemfreien Betriebs des Kühlsystems. Die durch das Verdünnen des Konzentrat entstehende Flüssigkeit schäumt nicht, was durch sorgfältig ausgewählte Antischaumstoffe garantiert wird. Dank ihnen ist es möglich, Probleme vollständig zu beseitigen, die durch das Vorhandensein von Schaum im Kühlsystem entstehen.
Nach der Verdünnung des GLICAR G12-Konzentrats kann das entstehende Öl in Kühlsystemen für Verbrennungsmotoren verwendet werden, von Motorrädern und Rollern sowie anderen Freizeitfahrzeugen über Pkw und andere intensiv genutzte Fahrzeuge bis hin zu Lkw und Bussen. GLICAR G12 ist eine ausgezeichnete Wahl für Baumaschinen und Maschinen, Traktoren und landwirtschaftliche Geräte, Militärfahrzeuge oder Spezialzwecke. Glicar G12 Kühlerflüssigkeit kann in stationären Motorkühlsystemen verwendet werden.
Das Produkt unterliegt folgenden Normen: PN93/C-40008-10; PN-C-40007; ASTM D 5931-13; ASTM D 1287-11; PN 93/C-40008-05; PN-C-40008-06:1993/AZ 1:2000.
Der GLICAR G12 erfüllt die Anforderungen für AUDI/SEAT/SKODA/VW TL 774 D, ASTM D 3306, ASTM D 4985, ASTM D 6210, BS 6580:2010, DAF 74002, FIAT 9.55523, FORD WSS-M97-844 D, Man 324 SNF, MB APPROVAL 326.3, RENAULT 41-01-001/- S TYP D, VOLVO KÜHLMITTEL VCS, SAE J1034.
UV-Additiv
Auf Kundenwunsch kann die Standardproduktformel mit einem UV-Farbstoff angereichert werden. Die Zugabe eines UV-Farbstoffs lässt die Flüssigkeit bei Bestrahlung mit UV-Strahlen „leuchten“. Die Lichtquelle im UV-Spektrum kann eine spezialisierte Taschenlampe sein. Die leuchtende Flüssigkeit macht es einfach und zeitsparend, den System-Lecktest durchzuführen. Große Lecks aus dem Kühlsystem lassen sich ziemlich leicht diagnostizieren. Kleinere Lecks, insbesondere versteckt an schwer zugänglichen Stellen, können jedoch ein Problem in der Diagnostik darstellen. Wenn die Flüssigkeit jedoch ein UV-Tag hat, reicht dies aus, um den abgedunkelten Teil des Systems mit Licht zu beleuchten, das das UV-Spektrum enthält, und selbst das kleinste Leck beginnt mit einem hellen, hellen Licht zu leuchten, was die Erkennungszeit und die gesamte Diagnostik des Kühlsystems erheblich verkürzt. Andererseits gibt das Fehlen jeglicher Wirkung nach der Beleuchtung des Kühlsystems Vertrauen in die Dichtigkeit des Systems. Der Hersteller empfiehlt die Verwendung eines UV-Markers in jedem Kühlsystem.
Farbe
GLICAR G12 Kühlerflüssigkeitskonzentrat ist in der Farbe Rot erhältlich. Die Farbe der Flüssigkeit entsteht durch Zugabe natürlicher Mineralpigmente. Die zum Färben der Flüssigkeit verwendeten Pigmente beeinträchtigen nicht die Nutzbarkeit des Produkts und verändern seine physikochemischen Eigenschaften nicht.
ACHTUNG
Die durch Verdünnung von GLICAR G12-Konzentrat gewonnene Flüssigkeit kann in Kühlern aus Messing, Kupfer (einschließlich Loden) und Aluminium verwendet werden.
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