GLICAR PRO to wysokiej jakości, gotowy do użycia płyn do chłodnic przeznaczony do nowoczesnych układów chłodzenia silników spalinowych. Produkt nie wymaga rozcieńczania. Formuła oparta na glikolu monopropylenowym oraz zaawansowanych inhibitorach korozji zapewnia skuteczną ochronę układu chłodzenia przed zamarzaniem do -35°C, korozją, osadami oraz kamieniem, gwarantując niezawodną pracę w wymagających warunkach eksploatacyjnych.

Zastosowanie
Płyn do chłodnic GLICAR PRO znajduje zastosowanie w układach chłodzenia:

samochodów osobowych,
samochodów dostawczych,
samochodów ciężarowych,
autobusów,
motocykli i quadów,
pojazdów wojskowych i specjalistycznych,
agregatów prądotwórczych i silników stacjonarnych.

Może być stosowany w silnikach benzynowych, wysokoprężnych (Diesel) oraz zasilanych LPG.

Kompatybilność materiałowa
Płyn do chłodnic GLICAR PRO może być stosowany w układach chłodzenia wykonanych z:

aluminium,
miedzi,
mosiądzu,
chłodnic lutowanych,

Zaawansowana formuła oparta na glikolu monopropylenowym, inhibitorach korozji oraz dodatkach uszlachetniających zapewnia długotrwałą ochronę elementów metalowych, gumowych i wykonanych z tworzyw sztucznych. Dodatki przeciwpienne ograniczają powstawanie piany, a specjalnie dobrane składniki chronią układ chłodzenia przed osadami i kamieniem.

Znacznik UV – szybka lokalizacja wycieków
Na życzenie klienta produkt może zostać wzbogacony o znacznik UV, który umożliwia szybkie wykrywanie nieszczelności układu chłodzenia przy użyciu lampy UV. Dodatek nie wpływa na właściwości użytkowe produktu i znacząco skraca czas diagnostyki.

Dostępne kolory
Standardowo płyn GLICAR PRO dostępny jest w kolorze zielonym. Barwa uzyskiwana jest przy użyciu wysokiej jakości pigmentów obojętnych dla właściwości fizykochemicznych produktu.

Klasyfikacja i oznakowanie CLP
P102 Chronić przed dziećmi

Sposób użycia:

Przed napełnieniem opróżnić i przepłukać układ chłodzenia czystą wodą
Wlać bezpośrednio do zimnego układu chłodzenia przez zbiornik wyrównawczy.
Poziom powinien znajdować się między oznaczeniami MIN, a MAX.
Uruchomić silnik i odczekać do osiągnięcia temperatury roboczej, wyłączyć i pozostawić do ostygnięcia. Po ostygnięciu sprawdzić poziom płynu i w razie potrzeby uzupełnić.

Uwaga: Częstotliwość wymiany płynu określa instrukcja obsługi samochodu