Liquide de frein GLICAR DOT 4

Liquide de frein GLICAR DOT 4 – est le liquide hydraulique de la plus haute qualité qui peut être utilisé partout où la norme DOT-4 est requise. Le fluide est utilisé dans les systèmes de freinage hydraulique et les systèmes de servomoteur d’embrayage hydraulique dans une large gamme de véhicules, de machines et d’appareils. L’utilisation du liquide hydraulique GLICAR DOT 4 peut être recommandée aux propriétaires de : scooters et motos, y compris ceux utilisés à des fins sportives et récréatives, y compris les vélos tout-terrain, intensément « torturés » sur le terrain ; les voitures particulières, y compris les taxis, les voitures de police et autres véhicules de tourisme à usage intensif ; fourgonnettes, minibus et toutes structures basées sur ces véhicules, par exemple ambulances, camping-cars et autres véhicules spécialisés ; les véhicules et camions de livraison, y compris ceux utilisés par les coursiers ; les bus, y compris ceux utilisés par les entreprises de transport municipales ; véhicules et équipements militaires modernes et véhicules historiques utilisés dans les reconstructions historiques : machines et équipements de construction ; les tracteurs et les tracteurs agricoles ainsi que les équipements et machines utilisés dans l’agriculture.

Le liquide de frein GLICAR DOT 4 est produit uniquement à partir de matières premières primaires non recyclées. La recette du produit a été développée en coopération avec les principaux constructeurs automobiles. Toutefois, les voix des usagers qui utilisent leur véhicule de manière particulièrement intensive n’ont pas été oubliées. Des représentants des sociétés de taxis et de messageries, des militaires, des policiers, des agriculteurs et des représentants du secteur de la construction ont été invités à coopérer à la création du liquide de frein DOT 4. Grâce au travail d’une telle équipe interdisciplinaire, un produit de la plus haute qualité a été créé. Glicar DOT 4 maintient une faible viscosité même à des températures extrêmement basses, ce qui garantit un fonctionnement efficace et rapide des systèmes modernes d’assistance au freinage ESP et ABS. Le produit offre une protection complète du système hydraulique contre la corrosion des éléments métalliques et protège les éléments en caoutchouc et en plastique, les joints et les joints contre la dégradation. Empêche l’accumulation de tartre et la sédimentation dans le système hydraulique. Garantir des années de fonctionnement continu et sans panne de tout véhicule dans lequel il peut être utilisé.

Le produit répond aux exigences des normes suivantes : PN-C-40005, FMVSS n° 116, ISO 4925, SAE J 1703.

Marqueur UV. A la demande du client, le liquide de frein peut être enrichi d’un marqueur UV. Cet ajout n’affecte pas les propriétés fonctionnelles du produit. Il est totalement neutre sur les propriétés physiques et chimiques du produit. Le marqueur UV fait « briller » le fluide sous l’influence du rayonnement UV. Il suffit d’éclairer l’élément sombre du système hydraulique avec des rayons UV, par exemple à partir d’un testeur de billets de poche, pour déterminer clairement l’étanchéité ou localiser une fuite du système. Un diagnostic aussi simple de l’étanchéité du système conduit le constructeur à recommander l’utilisation d’un marqueur UV pour chaque installation hydraulique.

Couleur. Le produit est fourni dans une couleur naturelle allant de la paille à légèrement jaunâtre. La couleur résulte de la couleur naturelle des matières premières.