Le liquide de radiateur GLICAR G12+ est un produit de dernière génération avec une durée de vie prolongée – une longue durée de vie. Basé sur la technologie de l’acide organique – HOAT. Il est produit à partir de l’éthylène glycol. Seule la matière première primaire est utilisée pour la production. Elle n’est ni recyclée ni recyclée. La formule du produit est enrichie en de nombreux additifs et raffineurs anticorrosion, offre une protection complète anti-corrosion des éléments métalliques du système et protège les éléments en caoutchouc, joints et joints contre l’usure prématurée. Les substances anti-mousseuses protègent efficacement le système contre la formation de mousse et les problèmes associés. GLICAR G12+ ne dépose pas de calcaire à l’intérieur du système, protège contre les précipitations des dépôts et maintient le système propre.
Liquide de radiateur de voiture GLICAR G12+ a des paramètres de transfert de chaleur standard, avec une température de cristallisation garantie jusqu’à -37°C. Le liquide de refroidissement GLICAR G12+ peut être utilisé avec succès dans tous les véhicules et moteurs stationnaires. Son utilisation peut être recommandée en toute conscience aux propriétaires de quads et de motos, de voitures particulières, de semi-remorques et de fourgonnettes, de camions, d’autobus ou d’autres véhicules spécialisés et spéciaux.
Normes respectées et maintenues par GLICAR G12+.
Le produit est soumis aux normes suivantes : PN93/C-40008-10 ; PN-C-40007 ; ASTM D 5931-13 ; ASTM D 1287-11 ; PN 93/C-40008-05 ; PN-C-40008-06:1993/AZ 1:2000.
Conforme aux normes AUDI/SEAT/SKODA/VW TL 774 D/F (G12, G12+), AFNOR NFR 15-601, ASTM D 3306, ASTM D 4656, ASTM D 4985, ASTM D 6210, BS 6580:2010, CATERPILLAR MAK A4.05.09.01, CUMMINS CES 14439, CUMMINS CES 14603, DAF 74002, DEUTZ DQC CB-14, FORD WSS-M97-844 D, JOHN DEERE JDM H5, KOMATSU AF-NAC, Man 324 SNF, MB 326.3, RENAULT 41-01-001/- S-TYPE D, VOLVO LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT VCS, VOLVO LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT VCS 2, SAE J1034.
Additif UV
La recette du produit peut être enrichie d’un colorant UV à la demande du client. Cet additif fait briller le liquide de refroidissement à la lumière UV. Dans le même temps, l’additif reste neutre par rapport aux propriétés physico-chimiques fonctionnelles du produit. La lueur du fluide dans la lumière UV est inestimable pour diagnostiquer l’étanchéité du système de refroidissement. Il suffit d’assombrir le système ou le fragment testé et de l’éclairer avec une lumière contenant un spectre UV pour confirmer l’étanchéité du système ou pour déterminer la fuite. Cela permet de gagner du temps en réduisant le diagnostic de l’étanchéité du système de refroidissement au minimum nécessaire. Le fabricant recommande l’utilisation d’un additif UV pour chaque système de refroidissement
Couleur.
Liquide de radiateur de voiture GLICAR G12+ est de couleur jaune en standard. La coloration du produit est obtenue par l’ajout de pigments minéraux naturels. Les pigments utilisés pour colorer le produit n’affectent en aucune façon les propriétés physicochimiques fonctionnelles du produit. À la demande du client, les pigments qui colorent le produit en jaune peuvent être remplacés par un colorant qui donne au produit une couleur rouge.
ATTENTION!
Liquide de radiateur de voiture GLICAR G12+ peut être utilisé dans les systèmes de refroidissement fabriqués dans les matériaux les plus couramment utilisés. GLICAR G12+ est dédié aux systèmes de refroidissement en laiton, en cuivre, y compris brasé, et en aluminium.
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