Liquide de radiateur de voiture GLICAR G11 CONCENTRÉ

Le Liquide de radiateur de voiture GLICAR G11 CONCENTRÉ n’est pas un produit prêt à l’emploi. Avant utilisation, il doit être dilué avec de l’eau déminéralisée dans un rapport de 1:1. Des instructions détaillées pour diluer le produit sont disponibles dans l’onglet « Dilution ». Le fabricant déconseille fortement d’utiliser le produit pur ou dilué dans des proportions autres que le 1:1 recommandé avec de l’eau déminéralisée. L’utilisation du produit non dilué peut entraîner une perte de ses propriétés fonctionnelles et même des dommages au système de refroidissement.

Le concentré de liquide de refroidissement GLICAR G11 est un produit de haute qualité destiné aux clients les plus exigeants. Le liquide de refroidissement GLICAR G11 obtenu après dilution du concentré protège les composants du radiateur et du système de refroidissement contre les basses températures jusqu’à -35°C. La composition unique enrichie de nombreux raffineurs et inhibiteurs de corrosion garantit une protection quasi totale des éléments métalliques contre la corrosion. Les éléments en caoutchouc, les joints et les joints sont non seulement protégés, mais également entretenus, ce qui élimine les problèmes de vieillissement prématuré de ces éléments. Les additifs anti-mousse empêchent le liquide de mousser aussi bien lors du remplissage du radiateur que pendant le fonctionnement. En utilisant GLICAR G11 dans votre radiateur, vous éviterez les problèmes causés par la formation de mousse dans le fluide de travail.

Le fluide Glicar G11 peut être utilisé dans une large gamme de moteurs à combustion. Depuis les moteurs alimentant les scooters et les motos, en passant par les voitures particulières, les fourgonnettes et minibus, les voitures et camions de livraison, les bus, jusqu’aux structures moins évidentes telles que les camping-cars, les véhicules et équipements militaires, les tracteurs et les machines agricoles ou de construction. GLICAR G11 est un produit destiné aux systèmes de refroidissement des moteurs alimentés à l’essence, au diesel, au GPL et à d’autres carburants moins conventionnels – si les spécifications d’un tel moteur le permettent. Le liquide de refroidissement GLICAR G11 peut être utilisé avec succès dans les moteurs stationnaires, par exemple les groupes électrogènes ou les centrales électriques civiles et militaires.

Le produit répond aux normes : PN93/C-40008-10;PN-C-40007;ASTM D 5931-13;ASTM D 1287-11;PN 93/C-40008-05;PN-C-4008-06:1993 /AZ 1:2000 .

Le liquide obtenu après dilution du concentré répond aux exigences des normes AUDI/SEAT/SKODA/VW TL 774 C, ASTM D3306, BS 6580:2010, ASTM D 4985, ASTM D 5345, ASTAM D 2570, ANFOR NF R 15-601, DAF 74001 et Man 324 NF, Man 324 NF PRITARDER, MB 325.0, 325.2, SAE J 814.

Marqueur UV ! A la demande du client, la composition du Concentré Fluide Radiateur GLICAR G11 peut être enrichie d’un marqueur UV. Il s’agit d’un colorant UV totalement neutre quant à ses propriétés physiques et chimiques et qui donne au liquide un effet brillant sous la lumière UV. Diagnostiquer l’étanchéité du système de refroidissement avec un fluide aussi « marqué » est un jeu d’enfant, même pour un profane. Il suffit d’éclairer le radiateur sombre et d’autres éléments du système de refroidissement avec des rayons UV, par exemple à l’aide d’une lampe de poche ou d’un testeur de billets de banque, pour obtenir un résultat clair du test d’étanchéité. Même la plus petite fuite cachée dans les coins et recoins du système ne sera pas cachée lorsque nous disposerons d’un outil de diagnostic tel qu’un marqueur UV dans le liquide de refroidissement. Il n’y a également aucun moyen de confondre une fuite du radiateur avec d’autres fluides présents sous le capot de la voiture. La substance suspecte brille sous la lumière UV et est clairement un fluide provenant du système de refroidissement, ou bien il s’agit d’un fluide provenant d’une autre source qui ne contient pas de traceur. Le fabricant recommande d’utiliser un marqueur UV pour chaque système de refroidissement.

Couleur. Le Liquide de radiateur de voiture GLICAR G11 CONCENTRÉ est disponible en bleu. La couleur du liquide est obtenue par ajout de pigments minéraux naturels. Les pigments sont totalement neutres par rapport aux propriétés physiques et chimiques du produit. Les pigments qui donnent au produit une couleur bleue peuvent être remplacés par d’autres à la demande du client. Le produit peut être de couleur jaune ou verte. Parfois, les conditions culturelles ou les réglementations légales locales, notamment sur les marchés non européens, exigent la livraison d’un produit avec une couleur spécifique requise par le client. Alors la possibilité de teindre le concentré dans une couleur autre que la couleur standard peut être une condition préalable pour conquérir un nouveau client voire un nouveau marché.

Le liquide de refroidissement obtenu en diluant le fluide concentré pour radiateur GLICAR G11 peut être utilisé dans les radiateurs en laiton, en cuivre (y compris ceux soudés) et en aluminium.