Liquide de radiateur de voiture GLICAR G12 CONCENTRÉ

Le concentré de liquide pour radiateur GLICAR G12 est produit à partir du monoéthylène glycol (MEG). Seules les matières premières vierges sont utilisées pour la production, et non issues de processus de récupération ou de recyclage. En conséquence, le produit obtenu présente des paramètres de performances élevés. Le produit est totalement dépourvu de glycérine ; de plus, il est enrichi en de nombreux additifs et inhibiteurs de corrosion. Grâce à une recette aussi unique, le fabricant peut garantir une protection totale du système de refroidissement pendant 5 ans ou 250 000 km de fonctionnement ininterrompu. Les inhibiteurs de corrosion et les raffineurs préservent et protègent à la fois les composants métalliques, en caoutchouc et en plastique contre la corrosion et l’usure prématurée. Assurer un fonctionnement durable et sans problème du système de refroidissement. Le liquide résultant de la dilution du concentré ne mousse pas, ce qui est garanti par des ingrédients anti-mousseux soigneusement sélectionnés. Grâce à eux, il est possible d’éliminer complètement les problèmes liés à la présence de mousse dans le système de refroidissement.

Après dilution du concentré GLICAR G12, le fluide obtenu peut être utilisé dans les systèmes de refroidissement des moteurs à combustion interne, des motos, scooters et autres véhicules de loisirs, en passant par les voitures particulières et autres véhicules à usage intensif, jusqu’aux camions et bus. Le GLICAR G12 est un excellent choix pour les équipements et machines de construction, les tracteurs et équipements agricoles, les véhicules militaires ou les usages spécifiques. Le fluide radiateur Glicar G12 peut être utilisé dans des systèmes de refroidissement moteurs fixes.

Le produit est soumis aux normes suivantes : PN93/C-40008-10 ; PN-C-40007 ; ASTM D 5931-13 ; ASTM D 1287-11 ; PN 93/C-40008-05 ; PN-C-40008-06:1993/AZ 1:2000.

Le GLICAR G12 répond aux exigences pour AUDI/SEAT/SKODA/VW TL 774 D, ASTM D 3306, ASTM D 4985, ASTM D 6210, BS 6580:2010, DAF 74002, FIAT 9.55523, FORD WSS-M97-844 D, MAN 324 SNF, HOMOLOGATION MB 326.3, RENAULT 41-01-001/- S TYPE D, VOLVO COOLANT VCS, SAE J1034.

Additif UV

A la demande du client, la formule standard du produit peut être enrichie d’un colorant UV. L’ajout d’un colorant UV fait « briller » le liquide lorsqu’il est éclairé par des rayons UV. La source de lumière avec le spectre UV peut être une lampe torche spécialisée. Le liquide incandescent facilite et fait gagner du temps la réalisation du test de fuite du système. Les grosses fuites du système de refroidissement sont assez faciles à diagnostiquer. Cependant, de petites fuites, surtout cachées dans des endroits difficiles d’accès, peuvent poser problème en diagnostic. Cependant, si le fluide possède une étiquette UV, cela suffit à éclairer la partie sombre du système avec une lumière contenant le spectre UV, et même la plus petite fuite commencera à briller avec une lumière très vive, ce qui réduit considérablement le temps de détection et l’ensemble du diagnostic du système de refroidissement. En revanche, l’absence d’effet après l’illumination du système de refroidissement donne confiance dans l’étanchéité du système. Le fabricant recommande d’utiliser un marqueur UV dans chaque système de refroidissement.

Couleur

Le Liquide de radiateur de voiture GLICAR G12 CONCENTRÉ est disponible en rouge. La couleur du liquide est obtenue en ajoutant des pigments minéraux naturels. Les pigments utilisés pour colorer le liquide n’affectent pas l’utilisabilité du produit et ne modifient pas ses propriétés physicochimiques.

ATTENTION!

Le liquide obtenu par dilution du concentré GLICAR G12 peut être utilisé dans des refroidisseurs en laiton, cuivre (y compris brasé) et aluminium.