Le Liquide de radiateur de voiture GLICAR G13 CONCENTRÉ n’est pas un produit prêt à l’emploi. Avant de le verser dans la glacière, le produit doit être dilué avec de l’eau déminéralisée dans un ratio de 1:1. Les détails du processus sont disponibles dans l’onglet « Dilution ». Le concentré ne doit pas être utilisé sous forme non diluée ou diluée en proportions autres que celles recommandées par le fabricant. Un fluide trop épais peut surcharger le système de refroidissement et, dans les cas extrêmes, endommager le moteur en surchauffe. Un produit trop dilué ne protège pas le système de refroidissement contre le gel, mais également contre la corrosion des pièces métalliques et l’usure prématurée des éléments en caoutchouc et en plastique.
Le concentré de liquide radiateur GLICAR G13 est produit uniquement à partir de monoéthylène glycol (MEG) de la plus haute qualité. Aucune matière première recyclée ou recyclée n’est utilisée dans la production. La formule moderne du produit est basée sur la technologie de l’acide organique. Associé à une recette unique, comprenant de nombreux additifs et inhibiteurs de corrosion, GLICAR G13 est un produit de la plus haute qualité. Il protège le système de refroidissement contre la corrosion et la cavitation. Tous les éléments en caoutchouc, joints et autres pièces en plastique sont constamment entretenus et protégés contre une usure prématurée. De plus, le produit est totalement exempt de nitrites, d’amines ou de phosphates toxiques. L’ajout d’agents anti-mousseux éthylène glycol élimine complètement les problèmes liés à la présence de mousse dans le système de refroidissement. Le produit protège le système de refroidissement contre l’accumulation de calcaire et les précipitations.
Le liquide de refroidissement préparé sur la base du concentré de fluide de radiateur GLICAR G13 répond aux exigences des fluides à faible coagulation pour les systèmes de refroidissement des moteurs à combustion interne de tous les fabricants. Le système de refroidissement est protégé contre des températures allant jusqu’à -36°C. Il peut être utilisé dans tous les moteurs à combustion interne, aussi bien stationnaires que dans les véhicules, alimentés par des carburants traditionnels – essence, diesel, GPL.
La plus haute qualité du concentré G13 est confirmée par la garantie du fabricant de 250 000. km de kilométrage ou 5 ans d’exploitation.
Le produit est soumis aux normes suivantes : PN93/C-40008-10 ; PN-C-40007 ; ASTM D 5931-13 ; ASTM D 1287-11 ; PN 93/C-40008-05 ; PN-C-40008-06:1993/AZ 1:2000.
Répond aux exigences des normes suivantes : Audi/Skoda/VW/Seat TL 774 J, ASTM D 3306, BS 6580:2010.
Additif UV
Le concentré de fluide radiateur GLICAR G13 peut être enrichi d’un additif UV à la demande du client. Le colorant UV est complètement inerte face aux propriétés physicochimiques fonctionnelles du produit. L’additif UV fait que le liquide fini « brille » sous les rayons UV. Il suffit d’assombrir le système de refroidissement ou une partie de celui-ci, de l’illuminer avec une lumière contenant le spectre UV pour confirmer une fuite ou détecter une fuite du système. L’ajout de colorant UV simplifie non seulement, mais réduit aussi la durée du processus de diagnostic. Le fabricant recommande le marqueur UV comme complément essentiel au liquide de refroidissement de chaque véhicule ou moteur à l’arrêt.
Couleur
Le produit est disponible en violet. La couleur du produit est obtenue en ajoutant des pigments minéraux naturels. Les pigments qui donnent la couleur au produit sont totalement indifférents aux propriétés fonctionnelles du produit.
ATTENTION!
Le liquide de refroidissement obtenu en diluant le concentré de liquide pour radiateur GLICAR G13 peut être recommandé pour les systèmes constitués de la plupart des matériaux couramment utilisés sur le marché pour la production de radiateurs de voiture. Le produit peut être utilisé en toute sécurité dans des refroidisseurs en aluminium, en fonte ou dans des systèmes mixtes.
+48 733 525 533
dsc@glitherm.com
