GLICAR G13 Koncentrat płynu do chłodnic

GLICAR G13 to wysokiej jakości koncentrat płynu do chłodnic przeznaczony do nowoczesnych układów chłodzenia silników spalinowych. Produkt nie jest gotowy do użycia i wymaga rozcieńczenia wodą demineralizowaną w stosunku 1:1. Prawidłowo przygotowany roztwór zapewnia skuteczną ochronę układu chłodzenia przed zamarzaniem do -36°C, korozją, kawitacją, osadami oraz przedwczesnym zużyciem elementów.

Zastosowanie
Płyn uzyskany po rozcieńczeniu koncentratu GLICAR G13 znajduje zastosowanie w układach chłodzenia:

• samochodów osobowych,
• samochodów dostawczych,
• samochodów ciężarowych,
• autobusów,
• motocykli i quadów,
• maszyn budowlanych,
• maszyn rolniczych i ciągników,
• pojazdów wojskowych i specjalistycznych,
• agregatów prądotwórczych i silników stacjonarnych.

Może być stosowany w silnikach benzynowych, wysokoprężnych (Diesel) oraz zasilanych LPG.

Kompatybilność materiałowa
Płyn uzyskany po rozcieńczeniu koncentratu GLICAR G13 może być stosowany w układach chłodzenia wykonanych z:

• aluminium,
• żeliwa,
• stai,
• układów mieszanych.

Zaawansowana formuła oparta na technologii kwasów organicznych (OAT) zapewnia ochronę elementów metalowych, gumowych i plastikowych przed korozją, kawitacją oraz przedwczesnym zużyciem.

Rozcieńczanie
Koncentrat GLICAR G13 nie jest produktem gotowym do użycia. Przed zastosowaniem należy rozcieńczyć go wodą demineralizowaną w stosunku 1:1.

• 1 litr koncentratu + 1 litr wody demineralizowanej = 2 litry gotowego płynu chłodniczego.

Zaleca się stosowanie wyłącznie wysokiej jakości wody demineralizowanej oraz zachowanie zalecanych proporcji.

Znacznik UV – szybka lokalizacja wycieków
Na życzenie klienta koncentrat może zostać wzbogacony o dodatek UV, ułatwiający wykrywanie nieszczelności układu chłodzenia przy użyciu lampy UV. Dodatek nie wpływa na właściwości użytkowe produktu i znacząco skraca czas diagnostyki.

Dostępne kolory
Standardowo produkt dostępny jest w kolorze fioletowym. Barwa uzyskiwana jest przy użyciu wysokiej jakości pigmentów mineralnych, które nie wpływają na właściwości fizykochemiczne produktu.

Klasyfikacja i oznakowanie CLP
Należy zawsze zapoznać się z informacjami na etykiecie.
Substancje, które mają wpływ na klasyfikację: Etano-1,2-diol.

Zwroty wskazujące rodzaj zagrożenia:
Acute Tox. 4: H302 – Działa szkodliwie po połknięciu.
STOT RE 2: H373 – Może powodować uszkodzenie narządów poprzez długotrwałe lub narażenie powtarzane (Ustna).

Zwroty wskazujące środki ostrożności:
P102: Chronić przed dziećmi.
P260: Nie wdychać mgły/par/rozpylonej cieczy.
P264: Dokładnie umyć ręce po użyciu.
P270: Nie jeść, nie pić i nie palić podczas używania produktu.
P301+P312: W PRZYPADKU POŁKNIĘCIA: W przypadku złego samopoczucia skontaktować się z OŚRODKIEM ZATRUĆ/ lekarzem.
P501: Zawartość/pojemnik usuwać do zbiorników do segregacji odpadów obecnych w swojej gminie.

UFI: S440-70V0-E008-KE8D

Sposób użycia:

• Rozcieńczyć koncentrat wodą demineralizowaną w stosunku objętościowym 1:1.
• Przed napełnieniem opróżnić i przepłukać układ chłodzenia czystą wodą.
• Wlać bezpośrednio do zimnego układu chłodzenia przez zbiornik wyrównawczy.
• Poziom powinien znajdować się między oznaczeniami MIN, a MAX.
• Uruchomić silnik i odczekać do osiągnięcia temperatury roboczej, wyłączyć i pozostawić do ostygnięcia. Po ostygnięciu sprawdzić poziom płynu i w razie potrzeby uzupełnić.

Uwaga: Częstotliwość wymiany płynu określa instrukcja obsługi samochodu

Proszę o przesłanie dokumentacji technicznej produktu: