Le liquide de radiateur de voiture concentré GLICAR UNIVERSAL n’est pas un produit prêt à l’emploi. Avant d’utiliser le concentré, il doit être dilué avec de l’eau déminéralisée dans un rapport de 1:1. Le fabricant déconseille fortement l’utilisation d’un produit non dilué. De plus, l’utilisation d’un produit trop dilué n’est pas sans danger pour votre moteur. Vous pouvez en savoir plus sur le processus de dilution dans l’onglet « Dilution ».
Le concentré universel GLICAR est un produit haut de gamme destiné aux professionnels. En raison de la nature unique de sa formulation à base de monoéthylène glycol, il s’agit d’une alternative à la plupart des fluides de refroidissement disponibles sur le marché. Il peut être utilisé dans les systèmes de refroidissement des moteurs à combustion interne de tous les fabricants. L’une de ses applications est le système de refroidissement de moteurs stationnaires, alimentant par exemple des générateurs électriques ou des centrales de terrain, mais il est dédié aux systèmes de refroidissement pour motos, quads et autres véhicules de loisirs, voitures et camions, ainsi que pour des véhicules spéciaux. Il fonctionne également bien pour les équipements et machines de construction et agricoles, ainsi que pour les véhicules militaires.
Le concentré de fluide radiateur GLICAR UNIVERSAL est un produit enrichi en de nombreux additifs anticorrosion, stabilisants, additifs de raffinage et agents anti-mousse soigneusement sélectionnés. Un ensemble de matières premières de la plus haute qualité préparé de cette manière assure une protection complète contre la corrosion de tous les éléments métalliques du système de refroidissement. Elle préserve et prévient l’usure prématurée et la dégradation des composants en caoutchouc, des joints et des joints. Le produit ne mousse pas à la fois pendant l’application et le fonctionnement du système de refroidissement.
Le concentré universel de glicar est entièrement miscible avec d’autres liquides produits à base de monoéthylène glycol.
Le fluide radiateur résultant de la dilution du concentré GLICAR UNIVERSAL répond aux exigences des fluides à faible coagulation. Il reste liquide même à des températures sous zéro. Il protège le système de refroidissement contre le gel jusqu’à -35°C.
Le produit répond aux exigences des normes PN-C-40007, ASTM D 3306 et BS 6580.
Additif UV
Un additif UV est un colorant UV ajouté à la demande du client, qui fait briller le fluide de travail lorsqu’il est exposé à une lumière contenant le spectre UV. Cela facilite le diagnostic de l’étanchéité du système et facilite la tâche de tous. Pour vérifier l’étanchéité du système, il suffit d’assombrir le système de refroidissement ou sa pièce testée et de diriger la lumière d’une lampe de poche avec un spectre UV à cet endroit. Si le système fuit, la fuite brillera dans le noir. Nous avons alors une réponse claire et indiscutable sur l’étanchéité du système. Le produit enrichi d’un marqueur UV est si utile dans le domaine du diagnostic des fuites du système et raccourcit si sensiblement le temps du processus que le fabricant recommande son utilisation dans tous les systèmes de refroidissement, tant dans les moteurs de véhicules que dans les moteurs stationnaires.
Couleur
Le liquide de radiateur de voiture concentré GLICAR UNIVERSAL est coloré en rouge en standard. La couleur est obtenue par l’ajout de pigments minéraux naturels. Les pigments restent totalement neutres par rapport aux propriétés physico-chimiques fonctionnelles du produit. Les pigments utilisés peuvent être remplacés par un autre colorant à la demande expresse du client. De cette façon, vous pouvez obtenir une version entièrement fonctionnelle du produit dans des couleurs allant du jaune au vert en passant par le bleu.
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